Triumph Scrambler 400 XC: Εύχρηστη, πολυτάλαντη και όμορφη!

 

Κίτρινο, scrambler, μονοκύλινδρο, ελαφρύ, εύχρηστο, πολυτάλαντο. Ωραία. Μάθατε ό,τι είχατε να μάθετε για την Triumph Scrambler 400 XC. Τώρα μπορείτε να διαβάσετε κάτι άλλο. Ή μήπως κάνετε κέφι να μάθετε πώς τα περάσαμε εμείς μες στις γιορτές μαζί της;

Ίσως μια απ’ τις ιδανικές μοτοσυκλέτες για να κινηθείς μαζί της μες στο χάος της Αθήνας όταν όλοι τρέχουν από δω κι από κει για να ψωνίσουν, να φτάσουν σε κάποιο προορισμό για να πιούν εκείνον τον ρημαδοκαφέ ή να απολαύσουν street food με φίλους ή απλά, να βολτάρουν.

Παρατηρώντας τα αυτοκίνητα από τη θέση του αναβάτη πάνω στην Triumph Scrambler 400 XC, δεν πρόκειται να ιδρώσεις απ’ το άγχος. Θα χαμογελάσεις μέσα απ’ το κράνος σου, θα ρίξεις και μια ξερογκαζιά γιατί σ’ αρέσει ο ήχος του μονοκύλιδρου κινητήρα που αποδίδει 40 ίππους και θα ριχτείς στη μάχη της μετακίνησης γνωρίζοντας από πριν ότι δεν θα σου σπάσουν τα νεύρα.

Η θέση λοιπόν, στην Scrambler 400 XC είναι τυπική μιας μοτοσυκλέτας η οποία μπορεί να κινηθεί εντός και εκτός δρόμου. Το μακρύ τιμόνι είναι ψηλά και κοντά σου, ο κορμός σου σχεδόν ίσιος, τα γόνατα δε λυγίζουν πολύ ενώ εύκολα θα πατάς κάτω στο φανάρι μια και η σέλα είναι λεπτή και τα 186 κιλά της δεν θα σε προβληματίσουν. Κι αυτό το σοφά κατανεμημένο βάρος στην Triumph είναι που θα σε βοηθήσει να ξεθαρρέψεις κι όταν βρεις εκείνον τον χωματόδρομο για να την δοκιμάσεις μακριά από τη φασαρία της πόλης.

Η μοτοσυκλέτα είναι scrambler και τιμά την ιδιότητά της. Είναι μια καλή αφορμή για να ξεκινήσει κανείς να οδηγεί εκτός δρόμου. Η Triumph Scrambler 400 XC έχει πολύ κοντή πρώτη ταχύτητα, κάτι που βολεύει όταν θες να σκαρφαλώσεις σ’ ένα ανηφορικό off road κομμάτι. Είναι ελαφριά, δεν έχει πολλά πράγματα που θα σπάσουν αν σου πέσει ενώ δε θα δυσκολευτείς ιδιαίτερα να τη σηκώσεις αν αυτό συμβεί.

Σίγουρα δεν πρόκειται για ένα μοντέλο με το οποίο θα αλωνίζεις στα μονοπάτια και τα κατσάβραχα, αλλά με τον μπροστινό 19 ιντσών τροχό και τις κοντές διαδρομές αναρτήσεων δεν θα έπρεπε να έχεις και τέτοιες απαιτήσεις. Εμείς κινηθήκαμε σε χωματόδρομους και ευχαριστηθήκαμε οδήγηση. Κινηθήκαμε βέβαια και σε στροφιλίκι. Κι εκεί το ίδιο. Η Triumph Scrambler 400 XC είναι στημένη για να οδηγείται αρκετά σβέλτα σε βαθμό που φτάνεις να επιθυμείς λίγη δύναμη παραπάνω. Αν κάποιος θα την χρησιμοποιεί αποκλειστικά για τον δρόμο ίσως να αποζητήσει κάποια στιγμή μια πιο μακριά κλιμάκωση στο κιβώτιο. Και, είπαμε, περισσότερη ισχύ. Ας πούμε 5 άλογα; Εκεί στην Triumph μάλλον ακούνε κι έτσι τα μοντέλα του 26 θα αποδίδουν 2 (άλογα) ακόμα.

Τώρα, θα αναρωτηθείτε ποιες είναι οι διαφορές της 400 ΧC, πέρα από το υπέροχο κίτρινό της χρώμα (βγαίνει και σε λευκό), από την 400 X (διάβασε τη δοκιμή μας εδώ) και την κάνουν μερικές εκατοντάδες ευρώ ακριβότερη – από 7.150 ευρώ ξεκινάει. Κι αν όντως αξίζουν.

Είναι απλό. Η Triumph Scrambler 400 XC έχει ακτινωτές ζάντες, πιο κατάλληλες για τις off road ανησυχίες σας, και πολύ πιο όμορφες θα λέγαμε εμείς, κάγκελα προστασίας, ένα μασκάκι μπροστά, αλουμινένια προστατευτική ποδιά και ψηλό μπροστινό φτερό. Βασικά αυτά. Αξεσουάρ τα οποία πολύ πιθανό να επέλεγε να προσθέσει κι ο ιδιοκτήτης της απλής 400 X.

Όπου κι αν κινηθήκαμε, κι αν βρεθήκαμε, η Triumph Scrambler 400 XC με το funky στυλ της τράβαγε τα βλέμματα όπως το κάνουν πολύ πιο ακριβές μοτοσυκλέτες. Πέρα από την ομοιογένεια που παρουσιάζει και την ευκολία σε κάθε είδους χρήση η Triumph αυτή είναι μια μηχανή την οποία χαίρεσαι να χαζεύεις χωρίς να έχεις δώσει και μια περιουσία για να την αποκτήσεις.

Την Triumph Scrambler 400 XC μας παραχώρησε για δοκιμή η Triumph Motorcycles Greece.