Ducati Monster: Σημεία και Τέρατα

 

Τον ίδιο κινητήρα μ’ εκείνον του Multistrada V2, με την ίδια ιπποδύναμη συνάντησα και στο νέο Ducati Monster,  μια εντελώς όμως διαφορετική μοτοσυκλέτα με σαφώς σπορ προσανατολισμό, ούσα μηχανή δρόμου. Εδώ θα βρούμε 17άρες ζάντες μπρος πίσω, απουσία φαίρινγκ, σχετικά σκυφτή θέση οδήγησης και πλαίσιο που προέρχεται από superbike.

Πάει το χωροδικτύωμα, η Ducati αλλάζει σελίδα σε ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο της και όσοι θέλουν ακολουθούν. Η εξέλιξη δεν μπορεί να σταματήσει. Πέρα από την καθαρά στριτάδικη θέση οδήγησης με το ίσιο τιμόνι που βρίσκεις μπροστά σου, αυτό που πιστεύω ότι θα κάνει εντύπωση στον καθένα είναι το βάρος.

Ήδη, όταν το βλέπεις σταματημένο, το Τέρας της Ducati έχει μεγάλη απόσταση απ’ το έδαφος και είναι πολύ λεπτό. Χαρακτηριστική είναι η ατάκα τύπου σε βενζινάδικο την ώρα που γέμιζε το υπέροχα σχεδιασμένο ρεζερβουάρ: «Τι είναι αυτό; Τριάμιση; Πεντέμιση;» Για τον συνειδητοποιημένο ιδιοκτήτη όμως το μικρό βάρος και η λεπτή σιλουέτα αποτελούν πλεονεκτήματα που θα εκτιμήσει ακόμα και στα πρώτα χιλιόμετρα. Στο Monster βολεύεσαι εύκολα, σκύβεις λίγο μπροστά, το φοράς και φεύγεις!

Είναι μια μηχανή που σου φωνάζει ότι θέλει να την οδηγήσεις γρήγορα στις αγαπημένες σου διαδρομές, να εθιστείς από τον ήχο που βγάζει ο κινητήρας στις ψιλές στροφές, να νιώσεις ασφάλεια με το διακριτικό traction control να σε επαναφέρει στην τάξη όταν το παρακάνεις, και να απολαύσεις το κράτημα σε κάθε είδους στροφή. Το Τέρας στρίβει τόσο καλά που στο πίσω μέρος του μυαλού σου θα σχηματιστεί η επιθυμία να το πας και στην πίστα, να λυσσάξεις χωρίς το άγχος που σου προκαλεί ένας δημόσιος δρόμος. Και στην πόλη όμως είναι τόσο βολικό, δουλεύει αρκετά στρωτά, το shifter για κάποιο λόγο λειτουργούσε καλύτερα απ’ ότι στο Multistrada V2, ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες, που θα το χρησιμοποιείς άνετα – η σέλα του είναι άνετη! – για τις καθημερινές σου μετακινήσεις.

Μειονεκτήματα; Μη ρυθμιζόμενη μπροστινή ανάρτηση για κείνους που το ψάχνουν πολύ, ένας δείκτης βενζίνης που δεν τα πάει καλά με το περιεχόμενο του ρεζερβουάρ και ... το ενδεχόμενο απώλειας διπλώματος αφού σε κάθε ευκαιρία θα θέλετε να ζωγραφίζετε την άσφαλτο με τα λάστιχα.

 

 

Ευχαριστούμε την Ducati Hellas για την παραχώρηση της μοτοσυκλέτας Ducati Monster. Η δοκιμή πρωτοδημοσιεύτηκε στο Andro.gr  

Κείμενα - Φωτογραφίες: Σπύρος Γλύκας